２００９年スタート(ＲＡＶ４のバッテリーあがり２連発)

こうも景気の悪いニュースばかりでは、明けましておめでたいのかどうかはわかりませんが、ともかく２００９年もスタートです。飯塚の親分(現ソーリね)が提唱する定額給付金・・なんかではどう考えても景気浮上はありえないと思うのですが・・１万円か２万円程度貰ったって・・それが何になる？？って思います。
今年の正月は連休が長かったのでソウルへ！！って盛り上がっていたのですが・・結局、田舎の両親に孫の顔くらい見せに行かないと怒られてしまうって事で、例年通り帰省してきました。
まあ、乳児を抱えての海外旅行だと何かトラブッた時にはどうにもならないので、今年、海外旅行というのは無謀すぎると言うのも理由の一つです。

田舎では・・殆ど寝正月でした〜〜特に書く事も有りません(笑)。麻雀くらいしかしてない(泣)
でも前年の正月でインプレした田舎のクルマ・・トヨタの初代ＲＡＶ４、２０００ＣＣ、ＦＦ車に関しての追加・・・ですが・・・このクルマを借りて田舎で買い物等で走り回っていましたが、実は２日連続でバッテリーをあげてしまいました・・理由は２回とも一緒で、横開きするリアハッチです。
コレが曲者で、ちゃんと閉めたつもりでも半ドアになる確立が非常に高いのです。最初の一回目の時は特に気にする事もなく、バシンと閉めたつもりが半ドア。２日目はかなり気をつけていたのですが、やっぱり半ドア。
それでリアの荷室に着いている照明が点灯してバッテリー上がりです。しかもこのライト・・ボヤーっとしか光らないので昼間は点灯していても車外からでは分からないんです・・ＲＡＶ４のリアハッチを閉めるには、なにか熟練したコツがいるらしいです。

ともかく、とりあえずジャンプによってエンジンを始動するためにケーブルを探した・・田舎にはチェーンソーから旋盤、丸ノコ、発電機、ブロア、歯科医師用の歯を削るヤツ(微細加工に使用している)などなど、工具という工具はだいたいなんでも有りますが、何故かブースターケーブルは無かった。

仕方がないので何に使うのか分からないような、やたら太い被服線を拝借して、それでジャンプを行いました。電気はもう一台の現行デミオから分けてもらいます。
太いとは言っても銅線なので、素手で曲げる事はできるので、これをそれぞれのバッテリー端子にまきつけて・・・プラス電極の作業するときにはちょっとビリビリ来ました。印象としては電気風呂くらいの電圧って感じです。

その辺でショートさせないように気をつけながら。。ドキドキしますね。。エアコン配管なんかにショートさせると結構ヤバかったりしますし・・・

一応２回とも無事に作業は完了しました。そして、おまけとしてはこの事件以降は何故か運転席のパワーウィンドウが反応しなくなった。。
ディーラーで見てもらったら、スイッチの接触が逝ってしまっているとの事。かろうじて動いていたのが、バッテリー上がりによりとどめを刺してしまったのではないかとの所見でした。そんな事ってあるの？？