ＳＡＡＢ ３４０で南へ！
以前、「ラフェスタで南へ！」という記事を書いた事がある(いつだったかな？)
あの時は熊本方面へのドライブ記録だったと思うけど・・・
今回は、出張で更に南へ・・・ＳＡＡＢで鹿児島の南の端まで行って来ました。
そこは、なんとこんな感じ
携帯の写真なのでわかりにくいと思いますが水平線の少し下で波が砕けています。・・つまりはサンゴのリーフがあるという事です。
それより手前はエメラルドグリーンの遠浅の海・・そして水の底に岩場のように見えるのはサンゴです。
と言っても、いくら鹿児島でも最南端の佐多岬まで行ってもこんな景色はありません。
実はＳＡＡＢ ３４０というのはコレです。
旅客３６名乗りの小さなプロペラ機です。とはいってもターボプロップなので巡航速度は５００キロを超えます。(ちなみにこの写真は飛行場で撮ってみた。旅客はココをブラブラ歩いて飛行機に乗り込みます！)
折角なのでちょっとインプレを(笑)
この機は大型のジェットしか乗った事が無い人が始めて乗ると結構驚くと思います。何しろ、客室とコクピットの間にドアは一応あるのですが、ドア枠が隙間だらけ(笑)・・客室から見ているとコクピットから光が漏れてきます。座席は横は３列しか有りません。
乗客が全て着席するとエンジン始動・・・ターボプロップという事で基本はジェットなので、エンジン音そのものはそれ程五月蝿くは無いのですが。。プロペラ機はとにかくプロペラの羽音が五月蝿い・そしてブルブルとした微振動も有ります。片方づつエンジンをかける時に、一旦室内の照明等の電源を全て落としてからエンジンをかけていきます。なんだか宇宙戦艦ヤマトが波動砲を撃つときみたいで楽しくなってしまいます。
タキシング中は可変ピッチプロペラが厚くなったり薄くなったりして見ていて面白い・・
そして滑走路の端でエンジン全開にして出発！この機が就航する前は国産旅客機ＹＳ１１がこの路線を飛んでいましたが、比べ物にならないくらいパワフルです。一気に加速して離陸します・・・が同じプロペラ機でも悪名高いボンバルディアＱ４００(脚が出なくなるヤツね・・)の方がもっとパワフルで、ジェット機を超える加速をします。更にあちらはプロペラ機なのに巡航で７００キロ近く出るそうです。
更に滑走中も結構楽しませてくれます・・それは、ホイルベースが短いので直進性が良くない(笑)。滑走路上で微妙に蛇行しながら離陸していきます。
飛んでいても面白いですよ・・とにかく上にも横にも良く揺れる・・気流が悪ければ上下に揺れるのはどんな飛行機でも当たり前なのですが、この機の場合・・空でも直進性が良くない(笑)・・進路が右に左にブレているのがわかります。
あんまり良く揺れるので、どのくらい小さいのか・・と気になって調べてみた。
全長19.7ｍ、全幅21.4ｍ、全高6.9ｍ・・・・ちょっとどれくらいかわかりにくいので同じくらいの大きさの飛行機と言えば・・戦時中のワンショットライターこと一式陸上攻撃機 全長２０ｍ、全幅24.9ｍ、全高6ｍ・・もっとわかり難いか・・
まあともかく当時の小型爆撃機と同じくらい・・でも当時はレシプロでも４５０キロくらい瞬間的には出せたという事なので、意外とバカにできない技術力だったんじゃないかと思います。
さて、そんなちょっと楽しい空の旅をして鹿児島空港から約一時間・・目的地はココでした。
すごいサンゴ礁でしょう？
ここは鹿児島の最南端・・与論島です。東シナ海の真珠と呼ばれる島です。
僕は結構真珠マニアなので、アンダマン海の真珠ことプーケット島(タイ国)もダイビングで行ったけど・・ここの方が遥かに綺麗です。沖縄の島々も勿論綺麗だけど、与論も機会があったら行ってみてください。素晴らしいサンゴ礁と、沖縄以上にのんびりしていていいところです。
ちなみにこんな素晴らしい宿泊施設も有ります。
ＰＲＩＣＩＡリゾートのコテージ群と、プライベートビーチです。
まあ、今回は出張途中に立ち寄っただけなので海には触ってもいないですが・・もう泳いでいる人もいましたよ・・
前回いつか写真を紹介した沖永良部島と沖縄本島の間にある島です。一応ココまでが九州ってことになります。後方に沖縄本島も見えるんですけどね・・
ボンバルディア・・ちょっと乗るときに構えてしまいますよね。
とはいっても九州＆離島便はボンバルディアは広く使われているので乗らないわけには行かないのです。と言う事で僕は結構頻繁に利用しています。
アレは優秀な飛行機らしいですよ・・壊れさえしなければ(笑)・・・
まあ、頻繁に利用していますが、今まで一度も落ちた事は無いので大丈夫なんじゃないでしょうか？
→http://kabusacchi.blog54.fc2.com/tb.php/253-ce7a1575