田舎の車が変わった
なんだか最近FC2の調子が良くないようです。管理画面にもつながりにくいし、アクセスカウンターも新規募集中止という案内が出ていたり、画面にもカウンターは表示されないし・・その内ブログサービス中止とか言いそうですね・・
さて、うまく入るかわかりませんが、新規投稿をしてみます。実は最近田舎の車が変わりました。田舎の車といえばコレ等
マツダの旧型MPV２．５L V6 ４WDとトヨタの初代RAV4 ２L FF車です。
数日前にこのうちMPVが新デミオ１．５L FF車に変わったそうです。
MPVはまだまだ快調だったのですが・・いきなりエンジンが死んでしまったのです。
福岡の我が家に向けて高速道を走行中、広島県内で・・・オーバーヒートです。
このクルマのメンテはほぼディーラー任せになっていたそうで、最近ディーラーで車検を受けたばかり・・さらに管理者であるウチの父は僕よりもクルマには詳しい・・自分でミッションの上げ下ろしとか、昔のケンメリ スカイラインの時はツインキャブの調整＆オーバーホールくらいはしていて、遠出の際はフルパワー仕様、通勤時は燃費重視等と使い分けていました。
エンジンオイルやLLCのメンテはウチのラフェスタ以上にほぼ完璧だったはず。7年目のクルマで走行距離はまだ4万キロちょっとだったはず。高速動上でいきなりエンジンに力が無くなり・・・その場で停車する事ができなかったので、すぐ先に見えたICで降りて停車させるつもりだったそうです・・・が、ICの料金所手前で完全に止まってしまい2度とエンジンはかからなかったそうです。
不幸中の幸いはそこら辺がマツダディーラーだらけの広島県内だった事・・・ディーラー同士で連絡を取り合って対応は早かったそうです。福岡でやったらもっと苦労していた筈。
症状としては完全にオーバーヒートなんですが・・「なんで？？」って思いました。
メンテの状況や走行距離から考えて、最近の車ではオーバーヒートなんてまず考えられない。流石アメリカ フォード製エンジンと言ってしまえばそれまでですが・・
オヤジの証言によれば・・ボンネットを開けた際にラジエータファンが回っていなかったそうです・・・って、もしかしてラフェスタで以前サービスキャンペーンがかかった「冷却系の不具合」と一緒なのでは？？つまり何かの理由でファンの制御系が熱劣化で壊れてしまう・・そして突然ファンが回らなくなりオーバーヒートが発生する・・もしそうならリコール対象だと思うのですが・・・
ともかくそんな理由でMPVは廃車になってしまいました。もし無理になおせば、エンジン乗せ買えで80万円だそうです。
次に選んだのは新デミオ！！
いきなりちっちゃいクルマになりましたが、その理由はウチのラフェスタでCVTの走りに惚れてしまったからと言う事らしいです。
更にMPVの巨体は日本で使うにはちょっとデカ過ぎる・・・最初は本当にラフェスタを検討していたのですが、事情が事情なのでまずマツダに相談したそうです・・が、あんまり良い条件はもらえなかったみたい・・。
ともかくそんな感じで新デミオ１．５Cに決定しました。
このクルマ、今度乗せてもらおう！！(すごく興味があったりして・・まだ１．３L版しか乗った事ないし)
こんばんは
TITLEは
私たちの婚姻届に署名して頂いたお一人のあだ名が「やっさん」（その筋の人に見えるからではなく、ファーストネームからです．．いや、そう見えなくもないからかな？）
現デミオ１．５の記事に期待しますね。
うちの社では、もうすぐ社長車のマツダ「レビュー」１．５マニュアル車とお別れです。
これはエンジンか元気なクルマだったこともあり、楽しいクルマでした。怖い思いをする前に「そろそろ危ないよ」と教えてくれましたし。
次の社有車は社員のお爺さんの縁あって、15年前のカローラセダンが来るのですが。
レビューが社長車ですか。。ハイカラな社長で楽しそうですね。
レビューと言えばデミオのご先祖様・・新デミオは軽さが命みたいなクルマなのでレビューに近いものがあるかもしれませんね。
インプレは少し先になると思います。というのも帰省するのが一年に１回か2回・・次はいつ帰ろうかなぁ
15年前のカローラ・・・そのくらい古いとトヨタがいいですよね。古い中古車ではやはりトヨタが壊れにくい感じがしています。
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