ラフェスタの車検予約を入れた
もうじき車検です。今日、ちょっと気が早いものの、車検の予約をしてきました。
現在の走行距離約４３３００キロ。3年目のクルマとしては走っている方です。
会社のクルマについては平日にユーザー車検で通してくる事も有りますが、土日は陸運事務所が休みなので、ラフェスタについては何処かで車検をお願いする意外にありません。
まあ、車検で高いのは税金であって、車検の代行手数料はそれ程高いものではないので、別に良いのですけど・・・手間無しだし・・
さて、社会保険庁のふざけた手紙と前後して、日産ディーラーからも車検案内の手紙が届いていました。それによると、ディーラーさんで最も安く車検を受けられる金額は１０６,４１５円(必ず期限切れとなっている発炎筒７６１円は入っていませんが・・)
その内法定費用といわれる税金その他は６１,３７０円。
・・・という事はディーラーさんの粗利益は約４５,０００円くらいという事です。
更に推奨されている「おすすめコース」なら１２８,００８円で車検時にやっておいた方が無難な予防整備がセットになります。その内容は・・・
ブレーキフルード、LLC、エアコンフィルタ、エンジン＆ブレーキ基本技術料(？)、発炎筒、エンジンルーム＆下回り洗浄です。
・・・が、上記の中でブレーキフルードとLLC、発炎筒以外は既に実施済みか必要無しと判断しました・・・
一応基本料金の中に２４ヶ月点検が入った上での更にエンジン＆ブレーキ基本技術料って何？？っていうのも引っかかりましたし・・・まあ、この技術料は３,３６０円なのでセコイ事言ってても仕方ないのですが・・・
ただ、非常に魅力的だったのは、このディーラーは自ら車検ラインを持った「指定工場」なので土曜日でも日曜日でも一日で車検が完了します。また、代車も快く引き受けてくれる点です。
それと、その他メニューの中でも是非実施しておきたいものが・・・それは「イリジウムMAXプラグ」への交換１６８０円/本です。聞いてみたらラフェスタの点火プラグは白金プラグという事で耐久性は十分ですが、イリジウムの極細電極では無いという事でした。プラグ４本で６,７２０円＋工賃９,２４０円＝１５,９６０円との事でした。
作業時間は５０分となっています・・イリジウムプラグは前車で使用してみたところ、かなりの効果がありました。結構高いけど今回是非試してみたい・・・
とここまで聞いたところでディーラーさんからは一旦出てきました。
次に行ったのはいつもお世話になっているGSです。ここは車検ラインは持たない「認証工場」です。２４ヶ月点検は実施可能ですが、通検は陸運事務所で行います・・・という事で土、日の車検はNG・・・代車も一週間貸し出しはちょっと厳しそう・・でも価格的には車検のみなら８３,０００円で更に条件が合えば値引きも可だそうです。GSの粗利益は２１,０００円くらいですね。。しかし、代車が無いと、車検にクルマを預けた後に帰宅する手段が無い・・平日の夜なんてとてもGSによれないし・・・という事で少し考えた。連休の中日に当てて車検を行う事で代車は２日間のみ借りる事としました。これならGS側もOKです・・・という事で車検の予約をこのGSで入れて、更に一点だけ相談を・・・
「イリジウムMAXプラグへの交換はできますか？？」です。GSの整備士さんは間髪をいれず「大丈夫です」と答えてくれたので、ここで車検をする事としました。
ブレーキフルード、LLCの交換は車検にあわせて実施する予定です。
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