ハイブリッド車に排気音
少し前のニュースだけど、ハイブリッド車は低速走行時にあまりにも静かで、通行人に気がつかれなかったり、目の不自由な人にとって危険という事で、擬似的な排気音を出す事が義務付けられるそうだ。
この事自体は良い事だと思う。「静かな事もメリットの一つ」という意見もあるけど、普通車だって、アイドリング＋αなら室内にいる限り、殆どエンジン音なんて聞こえない。エンジンによる振動によって、エンジンがかかっているのを認識する程度だ。
この辺は遮音によってどうにでもなると思う。
それよりも気になるのは「排気音」という部分です。最初はメロディとか排気音とかイロイロ言われていたけど、最近は排気音とはっきり書かれている。
メロディでは、どこかの工場の荷物運搬車かゴミ収集車みたいで、カッコ悪いのは勿論だけど、排気音もどうかと思うんです。
最初は悪ふざけで、どうせ排気音ならフェラーリとかアルファとかの音を貰ってきたらよい。水平対向とかロータリーとかいろいろな音がボタン一つで選べると楽しいかなぁ・・なんて意見を言っていたんだけど、良く考えればこれもかなりかっこ悪い。
５００馬力出そうな音に気がついて、「お？」と振り返ると、実際に現われるのは、リッターカーに毛が生えた程度のファミリーカーではあまりの落差でかっこ悪いと思うんです。かといって、トヨタや日産のファミリーカー向けのエンジン音を録音したって、わざわざ鳴らすような良い音ではない。
・・・で、思うのは、やはり「らしさ」って大事なんだと思う。
ハイブリッドはハイブリッドらしく・・だと思うんです。
つまりはモーターだって無音ではないわけで、モーターらしい「ウィ〜ン」って音がもっともハマるのではないか・・それならハイブリッドを買う人の所有欲もみたせるのではないかな？？
２酸化炭素２５％削減の秘策？
全世界に向けて日本は２酸化炭素を２５％も削減すると宣言してしまった。
世界から賞賛を集めはしたものの、まだ言葉だけである。実際には何もしていない・・どころか具体策も無いのではないだろうか？？
でも、言ってしまった以上はなんとしてでも達成させなければならない。いや・・・最初からこんな事を言っては何だけど、達成できないまでも全力で努力した形跡は残さなければならない。一体どうするんでしょうね？？
例えば深夜０時から朝６時まで長距離貨物以外の全ての業種を営業停止にする法律でも作ってしまえばいいのかな？
でも、発電所は急には止められない。夜間の送電をストップするって訳にも行かないだろう。そもそも深夜電力は余っているから安い訳で・・・あんまり意味はなさそうだ。
減らすなら昼間を減らさなければならない・・・昼間営業しない企業の法人税をまけてあげて、昼夜の電力消費の差を減らすとか・・・あんまり現実的じゃないなぁ・・・なにか怪しげなＮｅｗビジネスのチャンスにはなりそうですが・・
でも化石燃料については割と簡単に減らせそうですよね。具体策は・・・
原チャリの復権！！結構１人で短距離の移動って多いのではないだろうか？
その短距離移動の為にわざわざ１トン近くもある軽自動車を動かすまでも無い。
数十キロで済む原チャリで十分だと思う。
昔の２スト原チャリの燃費は悪かった・・でも今は４スト時代だ・・その気になればスーパーカブを超える超燃費マシンだって作れると思う。
それに原チャリ規格だって、５０ＣＣありきでは無い。人間１人＋若干の荷物を想定して最も燃費がよくなる排気量をメーカーと模索して規格を変えたらいい。
そしてスーパーの買い物袋くらい乗せられるラゲッジと急な小雨に対応できる程度のホロを備えて欲しい。そのくらいあれば十分に日常の足として有用だと思う。ただし、あんまりかっこ悪いのは勘弁なので、メーカーの努力に期待したい所だけど・・・
それと法規関係も考えなければならない。原チャリが使えない最大の理由は制限速度３０Ｋｍ/ｈだと思う。
そんなアホな規制など即時撤廃するべきだ。そもそもそんな速度で幹線道路を走る程怖い事は無い。肩をかすめて追い抜いていく普通車との速度差は下手をすれば５０キロ以上になる。最低でも制限を５０キロくらいにあげればかなり実用性が出てくる。無意味に白バイを気にしながら走る必要も無くなる。
また、できれば幼稚園の送迎程度には使えるように２人乗り可として欲しい。
でも衝突すれば原チャリは非常に危険で、更に技術が未熟な人が乗る可能性も高いから、インフラを整備する必要はある。
つまり幹線道路には原チャリ専用レーンを作ればいい。細い道は別に今のままでよい。
高速走行時のクルマや人との衝突でなければ、それ程深刻な事になるケースは少ないと思う。
専用レーン程度なら、そんなに大きなスペースは要らないので、土地買収など必要ないだろう・・・
また、都心部各所には普通車の５分の１程度の料金で止められる原チャリ用駐車場を整備すれば尚良い。
これ、本気で取り組めば、ＣＯ２を大幅に減らせるだけでなく、交通渋滞をかなり緩和できるのではないかと思うんだけど如何だろうか？
種子島に行ってみた
ウィンドウズ７と言うのが発売されたらしい。僕にはＯＳの良し悪しなんて解らないんだけど、前作のビスタの評判が悪かったせいか、期待をもって迎えられているみたいだ。
ウィンドウズって、けっこう頻繁に新バージョンがリリースされる印象があるんだけど、操作性とか、使いやすさって９５の頃からあんまり進化していない気がする。
「わざわざ新バージョンを出す必要があるのかなぁ・・」なんて感じるのです。
勿論、９５や９８はしょっちゅうフリーズしたけど、ＸＰからは殆どフリーズを経験しなくなった。これはいい事だと思う。
その他にはブロードバンドへの対応とか、対ウィルス対策、内部処理の高速化などは進化したみたいだけど、対ウィルス性はアンチウィルスソフトがＸＰ以前のものはアップデートされなくなった事が大きな要因だし、高速化した分はＯＳや他ソフトが重くなった事で相殺されて体感上の速度は上がっていない気がする。
まあ、どうでも良いんですけど・・
って事（？）で、鉄砲伝来の島、種子島に行って見ました（と、言っても「仕事で」ですが）。
出発地はココ鹿児島の高速船ターミナルです。
鹿児島市のドルフィンポートの隣にある種子島、屋久島行きの高速船ターミナルです。ココからは桜島が綺麗に見える。最近噴火しまくっているので、降灰によって桜島は以前よりも粉っぽく（？）見える。岩がごつごつした感じではなく、何となくパウダーをかぶっている感じに見えるのです。
で、ここの高速船というのは半端ではない・・コレです。
ジェットフォイルことボーイング９２９・・ジェット機の技術を船に転用した水中翼船です（国内で使用されているのは国内メーカーがライセンス生産したものです）。
フェリーで４時間くらいかかる距離を１．５時間で走ってしまう。エンジンは勿論ジェットエンジンを搭載している。ジェットサウンドを轟かせながら出航していく姿は船とは思えない。
航行速度は４５ノットも出るそうだ。この船の面白い所はその旋回です。
普通モーターボートでもヨットでも急旋回をすると自動車と同じように遠心力によってアウト側にロールするのですが、ジェットフォイルは違う。水中翼によって飛行機と同じように・・つまり、イン側に大きく船体を傾けて曲がっていきます。
更に多少の波では殆ど揺れない。普通の船のように波の表面に沿って走るのではなく、水中翼は波の中を突っ切ってしまうので、船体には殆ど揺れは来ません。
飛行機が気圧の変化で揺れるような微振動は有ります。
また、その高速性も印象的です。途中何隻か貨物船やフェリーを追い抜いていきますが、船内から見ていると他の船は殆ど止まっているように見えるほどです。
走る姿はこんな感じ。
まあ、ただ燃費は悪そうです。コレに乗って感じる事はいっそ普通の羽をつけて水面効果か何かで飛んじゃえば？？もっとスピード出るよって事です。
さて、これで種子島の玄関口、西之表港まで行きます。綺麗な夕日が見えました。この西之表港ほど頻繁に水中翼船が行き来している港は全国に無いのではないかと思います。ここは種子島の中心地。飲食店も多く、楽しめます。
さて、今回も島でみた綺麗な景色でも紹介してみたいと思います。
まず、なんと言ってもココ！
世界一美しいロケット発射場と言われる種子島宇宙センターです。島の中でも最高に美しい砂浜もあるのですが、残念ながらロケットの安全、機密の保持の為、砂浜で遊ぶ事はで来ません。
博物館があったりしてある程度遠巻きに発射施設を見る事は出来ます。
こんな感じ。岬の先端にあるのが発射塔です。その手前の四角いビルは、バラバラにして寝かせた状態で運んできたロケットを起立させて組み立てる所・・ここでのお土産はなんといっても宇宙食！です。
次は最南端の門倉岬です。遠方に薄っすらと見えるのは屋久島です。物凄く急な斜面です。一回行ってみたいなぁ・・・残念ながら仕事の用事は無い。
この門倉岬が鉄砲伝来の地と言う事らしいです。
そしてココ。千座の岩屋。海蝕洞窟です。洞窟内から外海を見るのが幻想的で美しい・・
種子島はかなり南北に長く、大きな島です。北部から南部まで移動しようと思えば車で２時間近くかかる。人口は約３万です。
沖永良部くらいだと、とても綺麗で良い島なんだけど「住むか？」と聞かれるとちょっと厳しい。。と言うのも遠出好きなので飽きてしまいそうなんです。
種子島なら・・・仕事さえあればいいかもしれない。
綺麗だし、結構町で、飲食店も多いし、島も大きくてあちこち行ける。
更にここはサーフィンの聖地で、わざわざ波を求めて遠くから移住する人が多いそうだ。
僕はカヤックの方が好きだけど、まあ、海の遊びならなんでもできる。次にやってみたいと思うのは実はウィンドサーフィンだったりするんですが、あれ、結構恐そうなんですよね・・気がついたら陸地は遥か彼方・・進む方向は風任せなんて事が起こるそうです。
ともかくここは良い島ですよ・・・のんびりしたいなら本土からも近くて最適です。
ＩＭＰＵＬ ＲＯＭの燃費＆ラフェスタ再発見
そういえばＩＭＰＵＬ ＲＯＭでの燃費計測結果は未報告だった。
最近の２回分について書いてみると・・・
【前回】
街中のチョコチョコ乗りが中心
走行 ４１６Ｋｍ
給油 ３６．８１Ｌ（ハイオク）
燃費 １１．３Ｋｍ／Ｌ（満タン法）
【今回】高速および田舎国道での遠乗り中心（山間部全開走行有り）
走行 ５６６．３Ｋｍ
給油 ４２．７３Ｌ（ハイオク）
燃費 １３．２５Ｋｍ／Ｌ（満タン法）
という事となった。
まあ、ノーマルとあまり変わらないか、僅かに悪化した感じだと思う。
「チューニングＣＰＵはエンジンパワーが上がる為に、アクセル開度が少なくて済むので燃費がよくなる事もある」という話しはあるが、それは、「もし、まったく同じ走行をおこなったら・・」という仮定の話であって、実際はそういった訳には行かない。
「気持ちよく加速する車には気持ちよく加速させてしまうのが人情」というものだったりする。という事で、実はもっと燃費は悪いと予想していたんですが、思ったほどでは無かったです。
ただし燃料はレギュラー→ハイオクという事で１０円/Ｌくらい高くなっているので、その分燃料代は上がっている。
もし、ＩＭＰＵＬのレギュラーガス仕様のＣＰＵでもコレに近いフィーリングを実現できているなら、かなりお徳なんじゃないかと思う。。
最初からスポーツグレードにはこのＣＰＵを純正採用してしまえば良いのに・・数が出ればコストも下がるし・・・もしかしてセレナにあったハイパワーバージョンというのはコレだったのかな？？
今回はラフェスタで福岡→三瀬（オーシャンカートランド）→佐賀県小城三日月（ラーメン）→佐賀県牛津（アイル＝プール＆温泉）
とドライブしてきた。今回は１人旅である。
まず、カート。久々なんですが１０週してみた。
殆どの周回が４２秒台・・ベストラップでも４１秒台後半・・最初の小さいコーナーが結構曲者だ。どうやって回ったら一番速いのだろう？と考えつついろいろやってみたけど、結果は全部同じようなもんだった。横Ｇがかかった状態でアクセルを戻すとテールスライドするので、もしかしたらちょっと踏みながら回ったらよいのかなぁ？？次回やってみよう。スピンしてしまうかもしれないけど（・・て言っても次回は何時になる事やら・・）
どうやっても４２秒くらいなので、最終ラップではやけくそになって派手に滑らせてみた。最初の小さいコーナーでは曲がりきれずにリアがコースから落っこちてしまった・・・そんな事をしても４３秒台・・なんか何をやってもあんまり変わらない感じがした。
もやもやしながら次に目指すのは佐賀県小城の三日月と言うところ。田んぼの中に何故かこの周辺だけ商業施設が固まっている。そして結構グルメ街道だ。
佐賀牛の店・・森山を中心に佐賀ラーメンのお店が２店。どちらも旨いと思う。
どの店も価格も手ごろで結構旨い。実は僕は佐賀のラーメンが好きだったりする。真っ白なトンコツスープに太麺を合わせる。たまに生卵が入る。
細麺が基本で醤油豚骨が多い博多とはまた違った良さが有ります。
そして、今日行ってみたら新たなラーメン店「マルハチ」と言うのがあった。早速入ってみる。
注文したのは野菜ラーメンのコッテリ重ね味！メニュー表の写真で見るとこれでもかという程野菜たっぷりだ。
・・・で、出てきたものを見たら、トンコツスープで、野菜たっぷりで、太麺・・・って、チャンポンと何が違うの？？というような物が出てきた。
食べてみると、やはりチャンポンみたいだ・・・けど・・これが旨い！
チャンポンと違うのは熊本ラーメン風の香油を使っていたり、チャンポンには蛸等のシーフードが入る代わりに叉焼が入っていた。
店がチャンポンだと言って出せばチャンポンで通るし、ラーメンだと言えばラーメンなのだろう。佐賀県各地に支店があるそうです。
この野菜ラーメンは一食の価値有りと思います。
ネット情報ではこの野菜ラーメン以外はマルハチは細麺中心の博多ラーメンに近いラーメンを出すそうだ。佐賀ラーメンとは違うらしい。
空腹も、解消した事だしアイルのプールに向かう。三日月からは、５分くらいで着いてしまう。
いくらなんでも、ラーメンを食べたばかりで、プールで泳ぐのも嫌だなと思い、３０分間安静にしておく事にした。
普段たたんでいるラフェスタの３列目を出して、２列目はダブルフォールディングして平らにしてしまう。
３列目に座って、足は２列目の上に投げてしまう・・・初めてやりましたが、コレ、快適です。両側のスライドドアを開けておけば風通しも良いし、足が伸ばせてリムジンに乗っているみたいだし（乗った事無いけど（笑））
３０分間とってもリラックスできました。
南の島から８００キロの空中散歩 その２
先ほどホンダディーラーの前を通った。展示してある車をみて・・・
「なぜホンダにセレナの派生車が？？」と一瞬不思議に思った。
なんと、ステップワゴンの新型だそうだ。そりゃあ、ホンダだからクルマの出来栄えは良いのだと思うし、セレナやノアに対して勝算があって送り込んできたんだと思う・・でも・・見た感じがセレナの派生車・・いや、オーテックのセレナライダーよりもセレナっぽい気がする。
こういったクルマで独自性を確保するのって難しいんだろうなぁ・・・コケる訳にはいかないカテゴリーだろうし・・・先代は初代や２代目の大ヒットに比べると、ちょっと影は薄い感じがするし・・
クルマとしては２代目対比でかなり進化していたんですけどね・・
今回のモデルチェンジで、「でかくて、広い」という従来のコンセプトに舵を切りなおした感じではある。日産も次のセレナは頑張らないと・・正面から挑戦されているような感じです。
てな事で、本題に入りたいと思います。空中散歩その２です。前回は奄美大島まで紹介しました。実は奄美諸島と呼ばれるのはココまで。
ここから北はトカラ列島だ。最初に見えてきたのはこの島。
中之島です。この島はトカラ列島の中心地。大きな山は火山だそうだ。
トカラの島々には航空便は無いので、行きたければ鹿児島か、奄美大島からの連絡船となる。
次に見えてくるのは口之島。。丁度北緯３０度線の上にあるそうだ。
トカラ列島は釣り人にとっては憧れの地ではないでしょうか？僕がよく行くのみ屋さんのご主人もこの辺りで船釣りをするのが趣味だそうだ。でっかいのが取れるらしい・・・
そして・・・この便のハイライト・・・口永良部島と世界遺産屋久島！！なんだけど、一年に３６６日雨が降るという屋久島はなかなか見えない・・・この日もやはり屋久島は雲の中。本来なら手前に見える口永良部の後方に屋久島は見えるのですが・・・
そして一風変わった島が見えてきます。薩摩硫黄島です。映画等で有名な硫黄島とは違いますが、ここも活火山の島。島周辺の海はありえない色に染まっています。
この写真ではわかりにくいですが、火山の向こう側の小さな入り江が薄い水色に見えました。たまに赤っぽい色に染まっている事もある。。
硫黄島を越えるといよいよ九州に入ってきます。
薩摩半島の南端にそびえる開聞岳です。後方に見える町は山川＆指宿。砂蒸し温泉が有名です。また景色も最高です。
この辺りで、鹿児島空港に向けて飛行機は降下を始めます。電子機器の使用が禁止になるので、紹介できるのはここまでですが、このすぐ後に見える桜島・・そして霧島もとっても綺麗です。
南の島から８００キロの空中散歩 その１
《今回は写真が多いため、サムネイルを使用しています。》
最近妙にこの島
・・鹿児島県の南から数えて２番目の島・・沖永良部島に用があって、頻繁に訪問している。この島は面積９４Ｋ�屐⊃邑�１８０００人弱と言います。恐らく多くの人が思っているよりは大きな島だと思う。。
ここは「ウジジ浜」という海岸なんですが、マッシュルームみたいな変わった岩がたくさんあって面白い。特に朝焼けを背景にこの景色を見るのが最高なんだそうだ。
勿論、そんな早朝に見に行くなんて僕には出来ないので、もう何泊もしているのに、朝焼けのウジジ浜は見たことが無い・・
この島の海は、物凄く綺麗です。ちゃんと色が出ていないかもしれないけど、こんな感じ・・・
前回はこの場所で大きな海亀が泳いでいた。地元の人が言うには、亀を見ると幸せになれるそうだ。。
今回、ココに一泊して思いついた事がある・・・それは・・・
今、沖縄の普天間基地を何処に移転するかで揉めているけど・・・
沖永良部がいいのでは？？なんて感じました。
部外者が軽はずみに言う事ではないけど、この島は珊瑚が隆起してできた島なので、殆ど平らなんです。
飛行場を作る為に珊瑚礁の海を埋め立てたりしなくても、陸上に設置可能と思います。まず、この点で環境に良い。
そして、農業中心の島なので、畑が多い。場所を選べば、騒音の問題はかなり改善される気がします。もし、それでも爆音が嫌という方には相応の補償をすれば問題ないような気がする。
更に、実はこの島にも少し前まで米軍がいたので、受け入れる土壌はあるし、米軍は派手にお金を使うので、島の経済にとっては相当にプラスなのではないか？？実際に島の人からは「昔のアメちゃんはカッコ良かったなぁ」なんて良く聞きます。
そして実際問題として、沖縄の米軍がどこか遠くに移転したとしたら・・与那国島とか石垣島とか・・南西の島々はかなり恐いのではないかと感じる。
どこかの国が数に任せて押し寄せた場合を考えると、自衛隊の戦闘ヘリが数機向かっても焼け石に水となってしまう気がする。
他国に国防を頼る事もどうかと思うけど、実際問題、沖縄本島に強力な戦力があるから、南西の島や台湾の平和が保たれている気がする。
沖永良部なら、沖縄とは目と鼻の先・・っていうか肉眼で見えます。
そういった意味でも沖永良部は良い立地なのではないかと思う。沖縄が主張する移転は県外に・・にも一応適いますしね。
さて、この島から飛行機で８００キロ北上し、帰路に着きます。折角だから途中の景色を紹介したいと思います。もし、この路線（や沖縄→福岡便など）に乗るなら、東側が見える席・・つまり北上する機なら右側の席を取ることをお勧めしたいと思います。というのも、右側にはたくさんの島々が見えて面白いんです。西側の席は永遠と続く東シナ海・・・宝島とか、悪石島とか・・最近日食で有名になった島は西側に見える可能性の方が高いですけど・・
まず最初に見えてくるのはこの島
徳之島です。ここは闘牛が有名で、著名人（大物）をたびたび排出する島。
多分人々がとっても活気に満ちているのだと思う。
実は人間だけでなく、ハブもこの島のは特別製で強力なんだそうだ。
島の南部はこんな感じ
そして北部はこんな感じ・・・徳之島に限った事ではないけど、奄美諸島の島々は何故か珊瑚礁は、このように島の北側に広がる。海流の影響なのかな？？
そして、次に見えてくるのは神秘の島、加計呂麻島（かけろまじま） 
写真中央が加計呂麻で、左側は奄美大島の南端です。この小さな瀬戸が別世界のように物凄く綺麗だそうだ。残念ながら仕事でいけるような場所ではない。
いつかは観光で行ってみたいとかんがえつつ・・・あまりに遠くて行けない。
ただ、この辺りはハブがたくさんいるということで、観光客が茂みの中に入ったりすると危険です。ホテルなどで注意事項を良く聞いておく必要があると思います。
奄美大島には名瀬（「なぜ」・・地元の人の発音では「なせ」に聞こえる）という大きな町があって、食事や宿泊が充実しているし、島内にはマングローブの林とか観光スポットも多いので観光するには最高です。
でも、島が大きすぎて（面積７２０Ｋ�屐砲箸討盪纏�の合間にちょっと観光なんて出来ません。ここに来るには最低でも２泊くらいしたい・・僕も一回はゆっくり行ってみたいと思っています。
もし、奄美諸島に観光されるなら、奄美大島＆加計呂麻は欠かせないと思います。
最近、イロイロな事件が奄美大島で起こるので、少しイメージがダウンしているかもしれませんが、この島辺りまでは鹿児島県といいつつ、殆ど沖縄文化です。
（晴れてさえいれば）とっても良い所なので、是非一生のうちに一回くらいは訪問してみてください。
・・と、長くなってきたので、ここより北の島々は次回紹介します。
呪われよる
昨日の土曜日は十五夜で中秋の名月・・で、今日は十六夜（いざよい）で満月なんだそうだ。
この歳になって初めて中秋の名月は満月では無いという事を知りました。。
とりあえず福岡は２日とも良く晴れた。綺麗に月が見えました。
最近、クマ君は妙に天体やら宇宙やらについて興味があるみたいで、どうしても土星の輪が見たいと言う・・
「そんなもん見えるわけない。図鑑の写真でも見るのが一番綺麗だよ。なんていったって世界一の望遠鏡で取った写真だって、図鑑には載ってるんだから」なんて言ってやりたかったが、試しもしないで諦めさせるのもどうかと思い、「じゃあ、望遠鏡で見てみようか」なんて話してみた。
といってもウチには望遠鏡なんてものは無いし、せいぜいがオペラグラス程度しか持っていない。天体望遠鏡を調べてみると、どれも高そうだ・・そりゃそうだよなぁ・・こういったものは子供の玩具じゃないし・・
で、たまたま一週間くらい前に寄った本屋さんにありました。なんと天体望遠鏡自作キット！！価格も１０００円くらいだったと思う。それを買ってきて、天体望遠鏡を作ってみた。
キットの内容はレンズが２枚・・それほど大きいものじゃない。それと、トイレットペーパーの芯みたいな厚紙の筒が何本か・・あとは固定用の木の台といった感じ・・早速クマ君に手伝わせながら作ってみた。そして実験・・
まず、昼間に２０メートル先の街灯を見てみる・・なんと、街灯を固定しているプラスネジの頭がはっきりわかりました。意外とこれ、すげぇ。。
次に２００メートルくらい先の携帯電話の基地局のアンテナ・・
これもよく見えた。アンテナに接続されているケーブルの端子まではっきり見える。
これならうまくいけば土星くらい見えるかも・・って事でネットで現在の土星の位置を調べる・・・残念ながら見えなさそう。その代わりに木星なら見えそうだ。早速クマ君と夜、近くの公園に繰り出して、木星を探した・・ダメです・福岡の夜は明るすぎる。全然星が見えません。でも恐らくアレが木星だろうという明るい星を見つけて、望遠鏡の照準を合わせてみる。三脚も無く、ピントも手で望遠鏡を伸ばしたり縮めたりして合わせるしかないので、非常に難しい。でも、一応苦労して真ん中に木星らしき星を捉えた。ボヤーっとした感じで良く分からない。。せめて少しでも縞が見えたらと思ったんだけど・・・・
で、今日である。月はでかくて明るい！また望遠鏡を向けてみる。月のヘリの部分では少し地形が見えました。真ん中あたりはあまりに明るすぎて、黄色いピンポンダマを虫眼鏡で見ている感じにしか見えませんでしたが・・クマ君も一応満足したみたいで、今は寝てしまいました。
で、問題は二男君なんです。やっと一歳半なんですが、これが悪い！
大声で泣く、笑う、騒ぐ、手当たり次第にものをポンポン投げる、扉があれば開けて全部中身を出す・・って事で、結構大変です。今日もあまりに一日中大騒ぎだったので、頭の中をキーキー声がこだましてます。
先ほど、あんまり五月蝿いので「あんた、ア〜とエ〜以外言えないの？」と思わず二男君に言ってみたら「イ〜」という返事が返ってきました・・・
大騒ぎの中、やっと二男君も寝てホッとしてコーヒーで一服して飲み終わってみるといると・・
なんと、コーヒーカップの底に大騒ぎする二男君みたいな人が浮かび上がった・・怖〜〜
干潟よか公園
いままで、東与賀町（ひがしよか）にあるので、東与賀公園と思っていたのですが、この公園は正確には干潟よか公園というらしい。
もっとも佐賀市内辺りから行き先看板が出始めるけど、その時の表示名は干潟いこい広場とかバラバラだったと思う。どちらにしても東与賀公園と誤解していた。
最近、気温も下がってきたし、長男クマ君もなぜかこの公園が好きなので、久々に行ってみる事にした。出発は遅れて１１時頃になってしまった。
取るものをとりあえず、家族全員をラフェスタに押し込んで出発してみる。
３列目はたたんであるけど、子供用の自転車と、二男君用のベビーカーを乗せると、もう他には荷物はあまり置けない。必然的に２列目の足元は荷物だらけになってしまった。
家をとりあえず出発して、数百メートル走りはじめてからナビのセットをしてみる。
走りながらなので「ＤＶＤ楽ナビ」の音声認識を使う。どうもこのナビはヒアリングが悪い
ナビ「どこへ行きますか？」
フク「ひ・が・し・よ・か・こ・う・え・ん」
ナビ「東平尾公園？」
フク「違う！」
ナビ「自宅？」
フク「何でやねん？今でたばかりじゃねぇか！」
ナビ「今、この機能はつかえません」
フク「・・・・・」
嫁さんとクマ君はケラケラ笑っている。それにつられて二男君も何故か笑い出す。朝から機械相手に漫才やってる場合ではない。楽ナビは、かなりのヒット商品という事で新しい機械はこんな事は無いのでしょうが。ウチの５年前のモデルはいつもこんな感じ・・
それにしても、最近流石にこのナビの地図が古くなってきた。目の前には大きなバイパスが出来上がっているのに、ナビは裏道へ裏道へとクルマを誘導しようとする。そろそろ地図変えなきゃなぁなんて思い始めています。
干潟よか公園は、まいどながら、なかなか気持ちよいところです。田んぼしか見えないだだっ広い平野の一番海沿いに、これまただだっ広い敷地を確保している。
海を・・っていうか有明海の干潟なんだけど眺めると、潮が引いていてば水平線近くまで干潟・・その先に少し青い青い海が見えて、有明海の対岸には雲仙が見える。漁業のシーズン中には、この干潟に何人か潟スキーで出て、ムツゴロウ等を取っている人が見える。
反対の山側を見れば、ここは吉野ヶ里遺跡などがある佐賀平野。昔はもしかしたらココに邪馬台国があったのかも知れない。。
今も福岡との県境に連なる天山、背振などの山々が何となく太古の香りを振りまいている。。
ココには変わり自転車のサーキットがある。僕とクマ君は、寝そべるような姿勢で乗り、体重移動でコーナリングする変わった自転車・・・ここにある中では最もスピードが出る、カートのような自転車なのですが・・これで、競争してました。
僕はコーナーでＧをかけ過ぎて、こけそうになった。とっさについた右足が、いまも少し痛い・・・結果は、コーナーを曲がりきれず２つくらいショートカット。どうせ草原なので、スピードはあまり落ちない。あとでクマ君に「ずるい！」と怒られる結果となった。
まあ、久々に運動できたのでよかった。
帰りがけに、周囲のだだっ広い田んぼで変わったものを見た。
なんと、大きなリモコンヘリコプターで農薬を散布していた。たしかに手作業じゃ、やってられないよなぁ・・・操作しているおじさん達は仕事とは言え、ちょっと楽しそうだった。